Auf einer Länge von zirka 700 Meter wird die gebundene Befestigung ausgebaut beziehungsweise ungebundene Tragschicht abgetragen und wieder neu aufgebracht.
Die Baumaßnahme dauert voraussichtlich zwei Wochen. Im Vorfeld wurden auf diesem Streckenabschnitt verschiedene Asphaltbohrkerne entnommen. Die Untersuchungen im Labor haben ergeben, dass das Schadbild durch Versprödung des Asphalts mit Rissbildungen und starken Strukturschäden in der Asphaltschicht gekennzeichnet ist. Deshalb müssen diese Arbeiten noch vor dem ersten Wintereinbruch durchgeführt werden.