Demnach ist die Rendite, also das Verhältnis von Gewinn und Umsatz, im vergangenen Jahr auf ein Prozent zurückgegangen. 2011 waren es noch 2,1 Prozent. „Es geht jetzt ans Eingemachte“, sagt Ifa-Chef Will Diez. Er rechnet damit, dass sich die Zahl der wirtschaftlich und rechtlich unabhängigen Vertragshändler in den nächsten fünf Jahren von 7500 auf etwa 4000 reduzieren wird. Grund dafür ist vor allem ein gesättigter Markt – die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland hat sich in den vergangenen Jahren bei etwas mehr als drei Millionen eingependelt.
Überleben werden im Konkurrenzkampf laut Diez vor allem größere Händler, weil sie einen strukturellen Vorteil hätten. Diese können etwa die deutlich gestiegene Modellvielfalt der Hersteller in großen Ausstellungsräumen zeigen, genügend Vorführwagen bereithalten und in größerem Umfang Finanzierungsangebote machen.