Wie denn die Verkehrsführung während des Baus geregelt wäre, fragte Wolfgang Wiege. Immerhin sei die B 3 ja auch eine Umleitungsstrecke für die Autobahn. Dieter Bollinger vom Baureferat des Regierungspräsidiums Freiburg in Bad Säckingen sah darin eine große Herausforderung. Er könnte sich aber vorstellen, dass ähnlich wie bei der Zollfreien verfahren werde, und „wir jeweils halbseitig arbeiten“.
Bernhard Bodack hätte den Lastwagen-Lenkern mit einem noch kleineren Durchmesser gerne die Lust an der Durchfahrt durch Eimeldingen genommen. Die B 3 sei aber eine Umleitungsstrecke der Autobahn und eine überregionale Verbindung, erklärte Planer Jan Kramer vom Büro Fichtner. Deshalb müsse die B 3 gut befahrbar sein.