Auch der Müllheimer SPD-Vorsitzende Hartmut Hitschler stellte die Frage, warum die Bahn nicht auf das Konzept von BBM und MUT eingehe. „Ich möchte nicht, dass Güterzüge durch den Müllheimer Bahnhof fahren“, fügte er hinzu und erinnerte an den Unfall am 20. Mai 2011.
Bahn verweist
auf Politik
„Wir bauen im Auftrag der Politik und haben einen klar definierten Auftrag im Bundesverkehrswegeplan“, hielt Christoph Klenert entgegen. „Dass die Strecke in Müllheim und Auggen oben bleibt, hat der Bundestag mit den Stimmen der lokalen Abgeordneten beschlossen“, stellte er fest und ergänzte: „Wir sind offen, wenn uns die Politik neue Aufträge gibt“.