Nachjustierung auf Radstraße

Lörrach (ov/mcf). Im März werden zentrale Bereiche der Fußgängerzone auf Initiative der SPD und der CDU für den Veloverkehr tagsüber gesperrt und auf die Fahrradstraße verwiesen. Noch sind nach Einschätzung der Grünen dort aber Schwachstellen auszumachen, die bis dahin behoben werden sollten. „Die Aufklärungsarbeit zu Beginn der Radsaison und der anstehenden Sperrung der Fußgängerzone muss nochmals intensiviert werden“, wird gefordert. Eine solche Info-Kampagne wurde jüngst auch bereits durch das Rathaus angekündigt.

Folgende Maßnahmen müssen laut einer Mitteilung der Grünen an der Fahrradstraße umgesetzt werden:

 Der Auto-Durchgangsverkehr muss reduziert werden.

 Geschwindigkeitskontrollen müssen durchgeführt und Durchfahrtsverbote kontrolliert werden.

 Hinweise auf den Sicherheitsabstand beim Überholen von Fahrrädern sollten angebracht werden.

Zu viele Autos auf Straße

Bisherige Erfahrungen hätten gezeigt, dass auf der Fahrradstraße zu viele Autos unterwegs seien, schreibt Grünen-Sprecher Gerd Wernthaler. „Sie wird vom motorisierten Verkehr als vorfahrtsberechtigte Innenstadtumfahrung genutzt.“ Nach Rückmeldung von Anwohnern und Velofahrern sei dadurch auf der Spitalstraße mehr Autoverkehr als vor der Ausweisung zur Fahrradstraße festzustellen. „Die Qualität und der Komfort einer Fahrradstraße stehen und fallen aber mit dem dort vorhandenen oder nicht vorhandenen Durchgangsverkehr der Kraftfahrzeuge.“

Obwohl bevorrechtigt, werde den Velofahrern auf der Fahrradstraße noch zu oft die Vorfahrt genommen. Wernthaler: „Ein Teil des motorisierten Verkehrs fährt auf der Velostraße zu schnell und ignoriert beim Überholen den gesetzlichen Mindestabstand zum Fahrradfahrer von eineinhalb Metern.“

Ein Problem ist nach Einschätzung der Grünen, dass viele Autofahrer nicht wüssten, was eine Fahrradstraße ist und welche Regeln dort gelten. In den Niederlanden gebe es ein selbsterklärendes Verkehrszeichen mit der Aufschrift „Autos sind Gäste“.

„Riesiger Gewinn“

Insgesamt sei die Fahrradstraße auf der Spital- und Weinbrennerstraße „ein riesiger Gewinn“, so Wernthaler. „Wir wollen dafür werben, dass noch mehr Radfahrer die Straße benutzen und gehen davon aus, dass bald weitere Fahrradstraßen ausgewiesen werden.“ Bislang haben Velofahrer auf 1200 Metern Vorfahrt.

Fahrradstraßen sollten ein wichtiges Element im Baukasten der Lörracher Radverkehrsplanung sein, schreibt Wernthaler an den zuständigen Fachbereich im Rathaus. „Sie sollen ihn bündeln, beschleunigen und komfortabel machen. Und das bei sehr hoher Verkehrssicherheit.“