Radsport Lörracherin Clara Koppenburg startet am Samstag bei der UCI-Weltmeisterschaft im Straßenrennen
Daumen drücken, Daumen drücken für Clara Koppenburg. Die Lörracher Profirad-Rennsportlerin bestreitet am kommenden Samstag bei den UCI-Weltmeisterschaften in Innsbruck das Straßenrennen der Frauen. Es könnte der wichtigste Tag in ihrer bislang eindrucksvollen Karriere als Radrenn-Sportlerin werden.
Von Uli Nodler
Lörrach/Innsbruck. Fokussiert, aber nicht verbissen gibt sich die 23-Jährige in den Tagen vor dem großen WM-Rennen. In heimischer Umgebung hat sie in den letzten Tagen Kraft getankt, viele Trainings-Kilometer im benachbarten Schwarzwald heruntergespult. Je bergiger, desto lieber. Denn: Clara Koppenburg freut sich auf den extrem coupierten Streckenkurs: „Die Anstiege sind brutal. Ich mag es aber, wenn es rauf und runter geht. Da kann ich meine Stärke als Kletterin voll ausspielen.“
Der WM-Parcours in Tirol gilt als einer der schwersten der letzten Jahrzehnte. Nicht von ungefähr verspricht der Gastgeber der Straßen-Titelkämpfe 2018 eine WM der Superlative: Vier Startorte, ein Rundkurs, ein Ziel in Innsbruck. Etwa 1000 Athleten und rund 250 Millionen Fernsehzuschauer in 150 Ländern: die Straßen-Weltmeisterschaft ist neben der Tour de France das wichtigste Ereignis im internationalen Radrennsport.
Und in diesem Jahr wird es in und um Innsbruck besonders spektakulär: Extrem steile Anstiege machen die Titelkämpfe zu einer der größten Herausforderungen der vergangenen Jahre.
Das Profirennen für Männer und Frauen wird sich auf dem sogenannten „Olympia-Rundkurs” entscheiden: die 23,8 Kilometer lange Schleife mit dem Anstieg bis unterhalb des Patscherkofels müssen die Frauen dreimal fahren, ehe die neue Weltmeisterin feststeht. Die gefürchtetste Stelle ist der „Höll-Anstieg”: Auf einer Länge von 2,45 Kilometern geht es von 577 Höhenmetern hinauf auf 899 Meter – mit 28 Prozent Steigung im extremsten Abschnitt. Deshalb werden auch keine Sprinterinnen am Start stehen, und auch viele Klassikerfahrerinnen verzichten.
Die deutsche Mannschaft hat mit Liane Lippert und eben Clara Koppenburg zwei starke Bergfahrerinnen in ihren Reihen. „Als amtierende Deutsche Meisterin räume ich Liane sehr guten Chancen ein, im Feld weit vorne zu landen. Aber ich fühle mich auch gut. Entscheidend wird sein, dass man sich seine Kräfte gut einteilt, taktisch mit Augenmaß fährt. Gelingt mir das, dann könnte es mit einer guten Platzierung schon etwas werden,“ hat sich Clara Koppenburg bei ihrer ersten WM bei den Elite-Frauen eine Menge vorgenommen.
Bundestrainer André Korff, räumt Liane Lippert im deutschen Frauen-Team die größten Chancen auf eine Top-Platzierung ein. Insgesamt sieben Athletinnen durfte Korff nominieren, das ist eine mehr als bei den Männern, die nur mit sechs Fahrern ins Rennen gehen. „Um eine Medaille mitzufahren, wird bei diesem Kurs schwer“, sagt Korff, aber eine Top-Ten-Platzierung ist auf jeden Fall möglich“, gibt sich der Frauen-Bundestrainer vorsichtig optimistisch.
Koppenburg wechselt den Rennstall
Ein großes Ausrufezeichen setzte Clara Koppenburg jüngst in den Schweizer Alpen, als die Lörracherin den Bergklassiker von Chur nach Arosa gewann. Ihre Form stimmt also. Nun heißt es also für Clara, im Kampf um das Regenbogentrikot gewaltig in die Pedale treten.
In der kommenden Saison wird Clara Koppenburg für einen anderen Rennstall fahren. Nach vier Jahren bei Cervelo Bigla Pro Cycling wechselt die Lörracherin zum britischen Rennstall WNT-Rotor Pro Cycling, der ab 2019 mit einer deutschen Lizenz in der Tour starten wird. Ex-Profi Dirk Baldinger hat die Sportliche Leitung übernommen. „Ich kenne Dirk sehr gut aus seiner Zeit als Verantwortlicher bei Cervelo Bigla. Ich freue mich sehr auf die neue Herausforderung, zumal ich im neuen Team auch schon etliche Mädels kenne.“, sagt Clara Koppenburg. Bei WNT-Rotor fährt sie zusammen mit der vierfachen Einzel- und Mannschaftsweltmeisterin Lisa Renauer.
